|
| Авиационная группа "ПЕРЕГОН" |
|
|
| Авиационная группа "ПЕРЕГОН" |
|
|
| 3 июня 2005 года. Летим на север |
|
|
| Над Свирью |
|
|
| Хибины с самолета сопровождения |
|
|
| Заполярье все ощутимей |
|
|
| Мурмаши. Хороший аэродром, прекрасные люди, но гравийное покрытие. Винты изрядно пострадали и пришлось перебазироваться в Килпъявр |
|
|
| Возвращаемся с первой съемки. Знали, что будет не просто, но что ТАК - нет! |
|
|
| Возвращение после второй съемки. По крайней мере в глотке уже не так пересыхало |
|
|
| После дождя в Килпах |
|
|
| Воспользовались непогодой и провели экскурсию по Мурманску |
|
|
| Съемочная площадка. Один из героев фильма |
|
|
| Главный режисер рассказывает о своем видении авиации. Т.е. задачу ставит |
|
|
| Пытаюсь объяснить помошнику режисера, что возможности авиации не беспредельны |
|
|
| Очередной возврат после съемок |
|
|
| Вообще все съемки, где самолетов 5 - снимались в момент возвращения с очередных съемок. Снимать при полете на съемки или на самих съемках не приходило в голову. Слишком велико напряжение. А пассажиров не брали, в задних кабинах установлены дополнительные баки. |
|
|
| Продолжительность каждого вылета на съемки в среднем получалось полтора часа. Насмотрелись сверху сурового краю до посинения |
|
|
| Строями летать тоже натренировались однако |
|
|
| Южный берег Баренцева моря. П/о Рыбачий |
|
|
| Единственное плоское место |
|
|
| А мы летим себе и летим... |
|
|
| Операторы готовятся к воздушным съемкам |
|
|
| И они не замедлили начаться (в смысле съемки)) |
|
|
| Это и есть наш основной район полетов на съемки. Губа Титовка. В правом верхнем углу. |
|
|
| Слетали на Рыбачий. Возвращаемся на континент |
|
|
| Эта "тайга", проплывающая под крылом, как в том одноименном произведении - "Вобщем вам по пояс будет..." |
|
|
| Такие вот там веселенькие пейзажи |
|
|
| Но подводные лодки там просто живут. И люди. |
|
|
| Только что узнали, что съемки на севере закончены и ТУДА лететь больше не надо |
|
|
| Благодарим командира полка за гостеприимство |
|
|
| Фотография на память у самолета на БД (таки есть еще такое) |
|
|
| Побывали в Ведяево и на ПЛ. Неизгладимое впечатление. |
|
|
| В обратный путь. Мончегорские карьеры. Размеры впечатляют. Там летать можно... |
|
|
| А так выглядит "кабинет". Подлетаем к Кеми |
|
|
| Аналогично |
|
|
| Ночевка и дозаправка в Подужемье (Я я, Кемска волост) |
|
|
| Беломоро-Балтийский канал. Много тут народу положено... |
|
|
| А вот и само Белое море |
|
|
| Дозаправлялись и в Петрозаводске |
|
|
| Вот и снова до Ладоги долетели |
|
|
| Дома!!! Разгружаемся. Аэродром Сосновоборского аэроклуба |
|
|
| 18 июля 2005 года. Вторая часть "Марлезонского балета" - Новгородская "карусель" |
|
|
| Разворот, заход, проход... Разворот, заход, проход... Ка-ру-сель. |
|
|
| Макеты мэриканьских Кобр. Очень даже ничего себе макеты получились |
|
|
| Типичный момент нашей работы |
|
|
| Летаем себе, а там что-то снимают... |
|
|
| В общем - рутина. Не считая того, как колбасит вторую и тем более третью пару, и ВПП длинною 400 метров. На болоте. И шириной аж 20 метров. Для взлета парой хватает. |
|
|
| Решили бороться с рутиной. После окончания съемки вылета перестроились в шестерку и сделали распашенку. Киногруппа была в счастливом ступоре. Пришлось тут же снова собраться в кучу и повторить. На всякий случай киношники сняли и это. |
|
|
| Съемки закончились раньше и мы устроили экскурсию по Новгороду. Посетили Детинец, попробовали медовушки... |
|
|
| Халявы в виде раннего окончания съемок больше небыло и мы стали культурно просвещаться по утрам. Вставали правда чуть раньше. Юрьевский монастырь восхитил. 1119 год. Седая древность и такое величие. Гордились предками. |
|
|
| Тоже, но с наружи |
|
|
| И снова готовимся к полетам |
|
|
| Постановка задачи на вылет |
|
|
| В общем согласуем наши действия... |
|
|
| Процесс пошел... |
|
|
| Вот так снимают кино. Мы это видим только сверху и судя по всему уже на подходе |
|
|
| "Мотор"! Значит мы где-то рядом... |
|
|
| Примерно тут |
|
|
| Вжик... И пролетели... |
|
|
| И еще пролетим... Процесс в самом разгаре |
|
|
| А на улице 28. Чукотка, блин. По сценарию. Бедные девочки... |
|
|
| А режисера жара не волнует. За-то очень волнует, когда актеры забывают текст. Вообще Рогожкин оч достойный дядька. Работяга. |
|
|
| Такой пейзаж открывается на заходе, если выставить фотоаппарат из задней кабины |
|
|
| А такой - если не выставлять. Прикольное сочетание скорости, высоты и вариометра |
|
|
| "Карусель, карусель, это радость для нас..." Второго, так сказать, типа. Первый тип весьма грустный. Парами, с колесами, колбасит... Второй веселей. В один из моментов, пока пленка на земле перезаряжалась и попросили подождать маленько, взяли, и замкнули вираж из шести самолетов. А потом сжали радиус. Нам понравилось. Прикольная получилась фигура. Безопасно и с земли зрелищно... |
|
|
| Вот так и летаем... |
|
|
| Пробит 600-й кадр (в смысле снят 600-й эпизод), проставляются актеры |
|
|
| Александр Владимирович в творческом процессе |
|
|
| Съемки идут, мы летаем... |
|
|
| Единственный не пьющий актер "Веста" (шутка). Но собачка действительно не пьет |
|
|
| Вот такие были пропуска у начальников из НКВД |
|
|
| С помощью вот такого домкрата меняли колеса, а летели они весьма часто. Полоса короткая |
|
|
| Вот так отметили день ВВС. Заходим шестеркой на роспуск с выброской парашютиста |
|
|
| И еще раз собрались... |
|
|
| Пробили 700-й кадр... |
|
|
| Проставляются летчики !!! |
|
|
| "Сначала летим вот так..." |
|
|
| "Потом вот так..." |
|
|
| А зрители в это время вот так... |
|
|
| Очень символичный кадр. День ВВС ! |
|
|
| Процесс идет и на земле... |
|
|
| И в воздухе... |
|
|
| Улетать домой было грустно... |
 |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|||||||
ПЕРЕГОНСосновоборский и Невский аэроклубы на съемках нового фильма А.Рогожкина в 2005 году.3-15 июня. Северо-запад Кольского полуострова. 18-24 июля и 3-12 августа Великий Новгород. Аэродром "Борки". Посвящается всем, кто отдавал, отдает и будет отдавать свои годы, здоровье, жизнь и душу тому, что мы называем авиацией. Чтоб она... процветала!!! |
|||||||
| Мало ли кто захочет что сказать... А тут можно зайти к нам на сайт | |||||||
| |||||||
|
|
|
|
|
|
